Фильтр для  дизельного топлива типа GL-4.  Фильтр GL4 используется для  тонкой фильтрации солярки(дизтоплива) а также   бензина. Фильтр GL нужен также для  предотвращения попадания взвешанных(абразивных)  частиц в перекачиваемое топливо. Для насосов которые перекачивают  дизтопливо основным проблемным моментом является - абразив, а именно окалина от труб, песок, и другие частицы попадаемые в топливо. Всего это не избежать при перекачивании  отечественного дизельного топлива. Мы с талкиваемся с такими проблемами еженеделно когда заказчики привозят абсолютно работающие счетчики, которые забиты песком и окалиной.  Фильтр для дизтоплива  - это рекомендуемая деталь любого  топливопровода,  В частности он обязателен  если в системе по мимо насоса,  присутствуют  счётчик дизельного топлива.

Приобретя фильтр  вы сэкономите на дальнейшем дорогостоящем ремонте оборудования, которое стоит  несоизмеримо  больше.

Фильтр тонкой очистки  типа GL . Фильтр GL используется  для очистки дизтоплива, авиационного топлива и бензина от загрязнений  и недопущения попадания ввзвешанных абразивных частиц в топливную магистраль. Используя фильтр ,Вы  увеличиваете срок службы оборудования, в частности счётчиков, насосов а также  и потребителей дизтоплива (техники), в особенности это нужно для авиационной техники.

Фильтр для дизельного топлива и бензина  GL  состоит из основания  GL-1 и  картриджа GL-3. Картридж является сменным изделием.
Картридж к фильтру можно  легко заменить, благодаря  резьбовому соединению. 
Конструкция изделя довольно  крепкая: Основание фильтра изготовлено  алюминия,  сменный картридж - металлический как на технике.
Тонкость фильтрации картриджа  - 30 мкм.

Фильтр водоотделитель FV-5 используется для очистки дизтоплива от механических примесей и  воды.
Для контроля уровня загрязненности фильтра его колба произведена из прозрачного пластика это  позволяет визуально оценивать  загрязнение. Дне колбы имеется  сливной кран, для слива конденсата и отделенной воды.

Отделение дизельного топлива от воды идет  за счёт  спец. бумаги картриджа,  Данная бумага  пропускает внутрь топливо, но не дает  проходить  воде. Таким образом оставшаяся после разделения вода скапливается  на дне  прозрачной колбы чуть ниже  уровня фильтрующего элемента,  а затем происходит ее слив через сливной кран.

Фильтр типа  F имеют похожее назначение фильтрам серии FV, однако они  исключают возможность отделения  воды от топлива.

Фильтр FV-125 имеет специфические особенности  в нем  разделение  идет  за счет стальной сетки.

Характеристики фильтра-водоотделителя  дизтоплива FV-5:
 расход топлива - не более  70..100 л/мин,
  давление - не более 5 атм,
 тонкость фильтрации фильтра сепаратора  - до 30 мкм (при  водоотделение) и до 5 мкм при отсутствии  водоотделения,
 материал колбы - прозрачный маслобензостойкий пластик,
 материал основания  - алюминий,
 
Габариты в упаковке: 290х140х380, масса в упаковке: 2,1 кг.
В комплект поставки входит фильтр в сборе с картриджем и + один запасной картридж с запасными уплотнительными кольцами для картриджа и колбы.

Характеристики фильтра-сепаратора дизтоплива FV-125:
 расход топлива - не более  100 л/мин,
 давление - не более  5 атм,
 Тонкость фильтрации составляет 125 мкм (при  водоотделении),
материал колбы - прозрачный маслобензостойкий пластик,
 материал держателя - алюминий,

Габариты упаковки: 390x285x140, масса в упаковке: 2,3 кг

Фильтр - сепаратор  FG используется для очистки  топлива от механических  загрязнений и отделения топлива  от воды.
Загрязнения  находящиеся в топливе отделяются  и  попадают в пространство  между стенкой корпуса фильтра  и фильтрующим элементом и  затем должны быть удалены  по  необходимости через  патрубок, который находится  внизу.
Фильтр FG  должен быть установлен  перед насосом. Рабочее давление 1-0,4 атм.

Внимание!  При установке фильтра после насоса  в напорную магистраль  может привести к его выходу фильтра  из строя.
Внимание!  При монтаже фильтра,  после него следует установить обратный клапан, для предотвращения возможного гидроудара, который может расколоть колбу.

Применяемость фильтров:
-Фильтр  FG-2, FG-100 -  используется для дизтоплива,
- Фильтр FG-2G, FG-100G -  предназначен для бензина и Дизельного топлива .

 
Внимание! фильтр FG-2 и фильтр  FG-2G   сняты с производства!!!
Аналогами данных фильтров являются  - фильтры FG-100 и FG-100G соответственно.

В фильтрах новой конструкции  изменен держатель  - На новых фильтрах он изготовлен  из алюминия и имеет не только резьбовое соединение, но также и фланцы для быстрого монтажа.


Технические характеристики:
- Может применяться для авиационного топлива (FG-2G, FG-100G): AVGAS, JETA.
- Производительность фильтра  не более 105 л/мин.
- Тонкость очистки от механических примесей 5 микрон.
- Объем колбы - 2 литра.
- Фильтрующий бумажный элемент обеспечивает «осушение» топлива от воды на 93%.
- Сменный картридж (ресурс до 500 000 литров).
- Кран удаления отстоя под колбой фильтра.

Фильтр  прямоточный - сетчатый  используется для очистки  топлива, нефтепродуктов  от механических  загрязнений, примесей, для нормальной работы технологических узлов и механизмов.
Загрязнения  находящиеся в топливе, нефтепродуктах осаживаются  припрохождении через сетку из нержавеющей стали из которой состоит касета фильтра.

Конструкция фильтра позволяет производить замену и очистку фильтрующего элемента без его демонтажа  из магистрали.

 
Технические характеристики:
Условный проход, мм 50,80
Присоединительные размеры фланец Dу50 Pу6, Dу80 Pу6,
Тонкость фильтрации, мкм 100
Рабочее давление  давление, 5 кгс/см2  

Фильтр жидкости  ФЖУ 25-1,6, ФЖУ 40-1,6, ФЖУ 80-1,6, ФЖУ 80-6,4, ФЖУ 100-1,6, ФЖУ 100-6,4, ФЖУ 150-1,6, ФЖУ 150-6,4 используются в системах перекачивания нефтепродуктов для очистки их  от механических загрязнений , примесей  Фильтр ФЖУ предназначен для очистики неагрессивных нефтепродуктов с кинематическая вязкость еоторыйх лежит в пределах  от 0,55 до 300 мм 2/с, температура нефтепродуктов  от- 50 до + 50⁰С, давление  1,6 М па и 6,4 М па.

Фильтры ФЖУ  предназначены для установки   в стационарных системах, или  на подвижных средствах перкачки топлива, заправки и  при их работе на местах, где  исключено  прямое  солнечное воздействие и  воздействие атмосферных осадков.

Фильтр ФЖУ 25-1,6 и фильтр ФЖУ 40-1,6  по конструкции это  корпус  и фильтрующий элемент 2 .  Фильтрующий элемент это как правило   пластмассовые  диски, которые чередуются  с нержавеющими сетками.  Диски предусматривают  щелевые отверстия. Нефтепродукты, проходя  входной патрубок фильтра ФЖУ  и проходя через  фильтрующий элемент, очищаются  и через выходной патрубок попадает в систему . Пробка внизу предназначена  для слива жидкости из фильтра.

Фильтр ФЖУ 80-1,6, ФЖУ 80-6,4, ФЖУ 100-1,6, ФЖУ 100-6,4, ФЖУ 150-1,6, ФЖУ 150-6,4 по конструкции это  корпус, Фильтрующий элемент ). Фильтрующий элемент это как правило   пластмассовые  диски, которые чередуются  с нержавеющими сетками.
Нефтепродукты, проходя  входной патрубок фильтра ФЖУ  и проходя через  фильтрующий элемент, очищаются  и через выходной патрубок попадает в систему . Пробка внизу предназначена  для слива жидкости из фильтра.

 Технические характеристики фильтр  ФЖУ:
Рабочая температура -  от -50 до +50⁰С
кинематическая вязкость от 0,55 до 300 мм2/с